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未必需要一次全部更换。
“先做缸盖。”
周卫东决定。
“活塞环检查以后再说。”
第二天。
发动机。
第三天。
变速箱。
三挡跳挡的原因比预想简单。
齿轮磨损有。
但还不到报废。
主要是定位弹簧疲劳，加上拨叉磨损。
废旧库存里正好有一套状态更好的拨叉。
换。
调整。
解决。
真正麻烦的是后桥。
第四天拆开。
差速器齿轮打坏一角。
轴承也严重磨损。
徐明看见就摇头。
“这没法修。”
“缺齿了。”
陈志远也皱眉。
“焊补风险太大。”
这东西高速转。
真崩了。
不是机器趴窝那么简单。
涉及安全。
不能硬来。
“找件。”
库存没有同型号完整件。
运输队废车里也没有。
时间只剩三天。
许国安问：
“要不要放弃？”
“不。”
“新件地区调，最快也得一星期。”
周卫东看着齿轮。
脑子里突然想起一个地方。
地区运输公司。
培训期间他见过他们仓库后面有几台拆件旧车。
电话打过去。
罗国平接。
一听型号。
沉默两秒。
“你等。”
十五分钟后。
回电话。
“有一套。”
“状态不知道。”
“来拿。”
“多少钱？”
“按单位调拨。”
“手续走你们厂。”
救命。
当天许国安亲自批。
运输队出车。
晚上十点。
零件拉回。
拆开检查。
差速器能用。
轴承另换。
第五天夜里十一点。
后桥装回。
第六天。
全车调试。
发动机还是轻微烧机油。
但比最开始好很多。
变速箱不再跳挡。
后桥声音正常。
刹车系统重新检查。
有两根油管老化。
必须换。
谁都觉得差不多就行的时候。
周卫东不同意。
“车跟水泵不一样。”
“为什么？”
“水泵坏了不出水。”
“车刹不住会死人。”
这句话。
没人再争。
第七天上午。
最后一根制动管换完。
下午一点。
第一次路试。
司机是运输队老陈。
周卫东坐副驾驶。
徐明、陈志远几个人全挤后面。
车刚出院子。
所有人都不说话。
一挡。
二挡。
三挡。
没有脱挡。
上坡。
发动机声音重。
却没有掉得厉害。
下坡。
刹车。
正常。
跑了十五公里。
停车。
测后桥温度。
正常。
机油消耗仍需继续观察。
再跑十五公里。
回来。
老陈下车第一句话：
“能用。”
只有两个字。
整个修复站一下炸了。
徐明第一时间爬上驾驶室。
摸方向盘。
“以后这就是我们的？”
“公家的。”
周卫东提醒。
“归咱们用不就行！”
他坐驾驶座上。
嘴都快咧到耳根。
五个公社。
从今天开始。
终于不用再求人借车。
许国安当天签完调拨手续。
把钥匙扔给周卫东。
“拿着。”
周卫东下意识接住。
一串很普通的钥匙。
却沉甸甸。
“省着开。”
“油也要钱。”
“知道。”
“出车登记。”
“知道。”
“不能私用。”
“知道。”
许国安皱眉。
“你怎么跟你对象一个毛病？”
周卫东愣住。
“你怎么知道她也这么说？”
“徐明告诉我的。”
远处徐明转身就跑。
“徐明！”
整个院子