第96章视察包头的重型军工产业

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列装速度比他们预想的快得多。
    今年一月份的时候，前线装甲师的数量从一个扩充到三个。
    二月份，第三个装甲师完成了全部换装。
    到了三月底，前线指挥部做了一次统计，三个装甲师加各军直属坦克团合计六百余辆五九式，这还不包括正在运输途中的补给批次。
    米帝装甲部队在几次试探性进攻中吃到了苦头。
    一次发生在二月中旬，米帝一个坦克营配合步兵向我军一处前沿阵地发起进攻，十二辆M26潘兴排成纵队沿公路推进。
    我方的装甲侦察连发现敌情后没有选择正面阻击，而是呼叫了后方的一个五九式坦克连。
    八辆五九式在侧翼高地完成隐蔽部署，等米帝坦克纵队进入八百米射程之后同时开火。
    第一轮射击击毁了头车和尾车，纵队被堵在公路上进退不得，剩下的十辆坦克在接下来的二十分钟内被逐一清除。
    我方没有损失一辆坦克。
    另一次发生在三月上旬。
    米帝尝试用大编队装甲力量强行突破我防线，集中了超过五十辆坦克和大量步兵。
    我方投入了一个完整装甲团，四十八辆五九式在防御阵地上采取机动防御战术，利用坦克的高速和猎歼火控系统反复穿插。
    整个战斗持续了大半天，米帝装甲部队被击毁三十余辆，剩下的撤回出发阵地，此后很长一段时间没有再发起大规模坦克冲锋。
    五九式坦克的生存能力也经过了实战检验。
    前线统计显示，被命中的五九式坦克中，有相当一部分因为楔形装甲的跳弹效应而只受到轻微损伤，车组人员完好无损。
    而M26潘兴被五九式的125毫米主炮击中后，正面装甲完全无法抵挡，穿甲弹从车体前方贯穿到后方的情况时有发生。
    米帝装甲兵对这种差距的反馈很直接。
    被俘的坦克手在审讯中说，他们看到五九式的时候就知道自己跑不掉，速度不如对方，装甲挡不住对方的炮弹，瞄准还比对方慢。
    有几次他们远远看到五九式的炮塔转向他们，就已经在准备跳车了。
    前线指挥官对五九式的评价更高。
    他们在报告中写得很实在：有了五九式，我们的装甲兵终于可以在战场上主动寻找战机，而不是被动等着敌人打过来。
    坦克部队的战术选择余地大了很多，以前只能依托阵地防御，现在可以进行战役级别的机动突击。
    四月初的时候，第一装甲师和第二装甲师配合，打出了一波针对米军第二十四师，和四个鲜潮伪军师的进攻，直接打残了米军第二十四师，全歼了伪鲜潮军的三个步兵师。
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    这壹戰，前线的我军部队，首次使用了炮坦协同，大规模步坦协同，空地协同打击战术，第一轮打击，就将敌人打得找不到东西南北。
    而五九式主战坦克，在此战之中，总共出动三百辆，也就一辆因为陷车，不得已被自己炸毁，拆解。
    其他五九式主战坦克，没有任何损失。
    此战，也是将五九式主战坦克的名声，彻底打了出去。
    西方报纸上，也首次出现了五九式主战坦克的照片，那是一个约翰牛在前线的记者，拍下五九式主战坦克群进攻的画面。
    这一幕，被约翰牛泰晤士报刊登在报纸上，引得西方各国惊呼不可思议。
    而五九式主战坦克，也成为了整个种花家陆军的骄傲。
    当天晚上，林北在包头这边休息一夜，第二天则是前往火炮工厂。
    目前种花家主要制造四款火炮，一款是最开始的105毫米卡车炮，这款卡车炮，在前线已经部署了一段时间，实战中，反馈极佳。
    不过因为105毫米的卡车炮，无论是炮管，还是整个火控系统，半自动装填系统，都相对复杂，前线目前也只是装备了一个团，也就三十六门105毫米的卡车炮。
    155毫米卡车炮，还在测试阶段。
    这种卡车炮很先进的同时，也带来了制造成本高昂，光是一根加榴炮炮管的造价，就足以打造一门普通的牵引式榴弹炮。
    更别说，还有八乘八的重型卡车底盘，以及整个战斗系统，一门105毫米的卡车加榴炮，造价超过了五九式主战坦克。
    155毫米的卡车加榴炮，造价更高，特别是更高的倍径比炮管，带来更远射程的同时，制造成本也是直线飙升。
    因此目前包头这边的火炮工厂，主要的工作，不是量产这两款自行卡车炮，反而是量产林北提供的超轻型105毫米牵引榴弹炮，还有155毫米轻型牵引榴弹炮。
    这两款火炮，都是林北自己研发的，不是系统奖励。
    林北此次过来，主要任务就是观摩这两款牵引式轻型

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