第232章群臣拜服

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之后，铜锁应声开启。
    众臣见此一幕，顿时摸不着头脑，莫非太子欲讲什么故事不成，好端端议论朝事，怎么如此跳脱，这同教孩童何异，兴许是太子童心未泯。
    另外几名熟知水利之人，渐渐看出端倪，一些不曾思虑之事，似乎在此刻有所明悟，便是段纶此刻也意识其前言有误。
    “殿下，可是现有船工艺有误？”将作监突然出言道。
    “是，亦不是。诸卿，铜锁若想快速开启，需有相配钥匙方可。漕运若想提高效率，运载之船亦要同水相符。如从江淮运粮入京，需经汴河（通济渠），入黄河，再由渭水或漕渠入长安，此航程需经过几处不同河道。”
    “孤得奏报，以往运送货物，皆用歇艎（艅艎）支江船，此船平底浅舱，装载虽量大，但仅适合在汴河此等江面开阔、水流稳定河道航行，进入黄河之后，虽能航行，但其破浪之能不足，航行缓慢。”
    “遇到水流湍急之处，极易损坏，稍有碰撞，便船毁货销，便是侥幸进入渭河，渭河淤泥过多，浅滩繁多，船体过重极易吸附触底，所用纤夫船工需甚多，损耗颇巨，且航行缓慢，如此多弊端，诸卿为何无视？”
    众臣听闻此言，眼神大骇，多数臣子已经明白李承乾之意，只是如此浅显道理，为何先前一直没有人提及。
    “殿下之意，可是不同河道需用不同漕船？”李百药虽不擅水利，但不妨碍其领悟李承乾之意，便如那铜锁一般，需要相配钥匙方能迅速开启。
    “然也，孤使人打探，于黄河航行，有填阙船，此船身尖底且厚实，可加快航速，适合于水流湍急河面行驶，此船便是载物，亦可日行四十里（注1），而歇艎支江船于黄河上仅日行二十余里，相比之下，其效率大增，所耗时日大减。此船黄河之上早有使用，漕船只需于此船基础之上，将其扩大便可。”
    众臣相视一眼，皆见眼中惊意，心算一番，此间耗时确实少了一大截。
    “不同河道，船工对河道熟知程度不同，若是于黄河之上，黄河船工驾驭船之能，定然比汴河船工要熟练，如诸卿对自家府邸熟知自然要比外人多一些，船工亦然。对水域熟知，是航运稳妥行驶关键，如此一来，漕船倾覆之危则是大减，效率自非往昔可比。”
    段纶听闻此言，几乎拍案叫绝。其已经想通关键之处，以往工部运输效率低下，便是没有做到专人专事，李承乾此言对其而言深受启发，其几欲忍不住开声歌颂，只是见到诸臣静默聆听，只能不敢闭口。
    “诸卿，孤以为于汴河至黄河交汇处，另设一仓，往后汴河之船抵达此处，将货物悉数卸下，再装载至黄河漕船之上，其他河段便依照此例，装载不过耗时些许，相对于不改船耗时相比，则是微不足道，且此番行事，货物粮食损耗甚少，此方为稳妥之举。”
    “正所谓，江船不入汴，汴船不入黄，河船不入渭。诸卿，此法可行？”
    李承乾有一点想不通，漕运发展至唐朝发展经历无数年，便没有人思考改变漕运方式，一直采取直运方式，一路走到黑。
    这也导致大唐若想从扬州运粮前往长安，少则需要七八个月，遇上天时不好，九个月都有可能，加上路上消耗，能将粮食的十分之二三运到长安，已经算是了不起成果。
    漕运在不同河道实行分段运输法直到中晚唐时期宰相刘晏才提出，后世不断细化沿用至今。
    大殿又是一片安静。
    此法不是可行，而是太行了，让众臣瞬间哑口无言。
    众臣不是糊涂之人，这其中经济账可以轻易算出，若是按照李承乾所说，节约损耗不知繁几，过往那些漕运损耗岂不是白白浪费掉了。可谓大唐中央思虑不周，累死大唐子民。
    满朝诸公一时间不知作何回答，都在心算经济账，越算越心酸。
    戴胄作为民部尚书，此时心在滴血，如果先前一早便使用此法，兴许大唐这些年节约下来的损耗都可以赶上国库一年收入。
    “殿下，臣拜服，以为此法当速行！”
    涉及到钱财之事，戴胄显得尤为积极，当即行礼请奏，似乎此法晚施行一步，那钱便在眼前打水漂，着实难受至极。
    “臣等附议。”众臣回过神来，齐声高唱。
    “殿下，不知此法从何得知？”将作监总算是理清所有头绪，饶有兴致问道。
    其终究是少参加高层会议，不像李百药心中早已经将李承乾才识，归结于天授以及李纲将一生所学倾囊相授，对于李承乾种种不寻常之处习以为常。
    “此事易尔，读书百遍，其义自见。不过是多闻、多见、多思罢了。”
    众臣听闻此言，有种被噎住的感觉。
    此言可谓至理，但众臣依旧感觉智商受到侮辱，在座众臣读书均比太子多，阅历亦是比太子丰富，为何没有这般见识，莫非缺乏多思，众臣一脸狐疑望着李承乾

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