第132章车手席位

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智的投资。
    尼古拉斯不相信布朗会犯如此错误，背后必然还有原因。
    果然，尼古拉斯打探一番，尽管迈凯伦内部消息严实，密不透风，尼古拉斯没有打探到具体情况，但从蛛丝马迹来看，事情和阿隆索有关。
    尼古拉斯有足够的理由相信，布朗本来为陆之洲提供的是一份迈凯伦2018年F1车手席位合同。
    如此说来，一切都合理了。
    身陷囹圄、苦苦挣扎的迈凯伦迫切需要一缕曙光，一个颠覆局面东山再起的契机，一举扭转困境。
    并且，扎克-布朗相信，陆之洲就是这个机会。
    赛道表现是一方面，斯帕赛道是决定性的因素，陆之洲在下雨天气展现出来的应变能力令人眼前一亮，远远超出年龄的成熟和冷静才是真正的钥匙。
    而另一方面则是亚洲背景，迈凯伦陷入经营不善的局面，他们需要打开市场，具有深厚挖掘潜力的亚洲毫无疑问是最佳选择，而陆之洲所代表的华夏大陆市场更是人见人爱的香馍馍，没有人愿意错过。
    所以，冒险归冒险，布朗还是准备放手一搏。
    然而，事情出现了变数——
    费尔南多-阿隆索。
    并非阿隆索反对陆之洲，而是阿隆索决定留下。
    外人可能不熟悉，真正的知情人就知道，阿隆索在迈凯伦内部拥有绝对话语权。
    说一不二！
    即使是布朗也不能正面反驳阿隆索的意见，阿隆索在董事会拥有过硬的人脉，那些对赛车一无所知的门外汉近乎盲目地相信阿隆索。
    本赛季，阿隆索合同到期，但他的去留不是由车队领队埃里克-布利尔或者首席执行官扎克-布朗决定的，而是由他自己决定的。
    想走想留，全听阿隆索的。
    并且，如果阿隆索想要留下来，另一个车手席位上，他也拥有拍板权；技术团队里的任免，他同样拥有话语权。
    所以，即使是布朗也必须看阿隆索的脸色。
    也许，布朗内心深处也迫切希望阿隆索主动离开，但他不能说出口，甚至不能表现出任何蛛丝马迹，否则谁知道呢，说不定率先丢掉工作的那个人是他。
    此前，阿隆索一直犹豫一直摇摆，加盟其他车队还是直接退役？
    但最后，阿隆索选择留下，不止是留在围场，而且继续留在迈凯伦。
    布朗没有资格拒绝，不仅没有，而且他还需要兴高采烈热情洋溢地表示欢迎，感恩戴德地谢谢阿隆索愿意留下率领车队；然后，布朗说出自己对陆之洲的计划，他需要阿隆索的支持才能够通过决议。
    阿隆索并不排斥陆之洲，在围场里打拼了将近二十年，年轻车手一拨接着一拨，他早就已经习惯了。
    包括维斯塔潘。其他车手怨声载道，其实在阿隆索眼里，那就是一个小毛孩，没有必要大惊小怪。
    然而，阿隆索还是建议陆之洲前往F2打磨一年再晋级。
    原因，并非出于对年轻车手的呵护，而在于阿隆索的耳聪目明，早早识破FIA的布局。
    阿隆索能够在迈凯伦地位超然，不止是董事会的拥护那么简单，同时因为他在围场摸爬滚打多年，FIA里面几乎就没有他不认识的，他总是能够把握风向打探消息，这为他在围场赢得了特别的位置。
    这次，也不例外。
    阿隆索知道FIA准备进一步收紧超级驾照的颁发条件，也知道FIA一直在试图整合F2、F3不同级别的赛事，根本原因就在于明确通往F1的晋级道路，要求年轻车手必须经历F3、F2的考验之后再进入F1。
    既然知道FIA的策略，阿隆索自然不会违背，并且会帮忙推波助澜，在围场里发挥带头作用，赢得FIA的赞赏与支持。
    所以，阿隆索建议迈凯伦最好迎合FIA，这才是明智选择。
    当然，这是表面说辞，真正的算盘呢？
    其实根本原因在于，阿隆索不希望影响自己在迈凯伦内部的技术主导权，拒绝冒险引入一个变数。
    他以年龄为借口进一步增加说服力，迈凯伦应该可以瞩目陆之洲的未来，期待陆之洲成为阿隆索退役之后的接班人，没有必要操之过急揠苗助长，F2的历练能够帮助陆之洲更好地接轨，兑现天赋。
    于是——
    尽管布朗非常愿意陆之洲明年加盟车队，带来全新气象，但他现在羽翼未丰，不能公开反对阿隆索。
    更何况，阿隆索有理有据，准备充分，非常具有说服力。
    结果……就这样了。
    打探消息完毕后，尼古拉斯告知陆之洲少安毋躁，没有必要着急答应或拒绝，一切事情交给他处理。
    一边，尼古拉斯和迈凯伦保持密切联系，讨论合同细节；一边，尼古拉斯又把风声故意放了出去，不止法拉利而已，围场其他车队也听到传闻，搅乱一池湖水；同时

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