第423章明目张胆！想赢，就要不择手段！

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    廖晨曦眼前一亮。
    “对啊！你说的太对了！”
    “赵瑞龙都可以投资建高铁，樱花人当然也可以！”
    “反正他的惠龙集团是在香江注册成立，严格来说也属于外资。”
    “铁路总署既然允许了赵瑞龙投资建燕沪高铁，显然没道理拒绝樱花人投资建燕盛高铁吧？”
    葛钧山自信满满的笑道：
    “他们当然不会拒绝！”
    “铁路总署那帮人，我是很了解的。”
    “尤其是那个柳志恒，他就是个名副其实的高铁狂人！”
    “他提出的八纵八横高铁计划，总长将近五万公里，基本覆盖全国主要地区。”
    “想要完成这么宏伟的计划，得花多少钱？算它平均每公里造价几千万，那也需要四万亿！”
    葛钧山伸出右手，收着大拇指，比划出另外四个手指头。
    “四万亿！四万亿啊小廖！”
    “去年咱们龙国全年，铁路投资规模才六百多亿。”
    “就算全拿来建高铁，就这点投资规模，几十年他都建不完啊！”
    廖晨曦哈哈大笑。
    “几十年？他柳志恒怕是早就入土为安了吧！”
    葛钧山放下手后，轻笑道：“所以这家伙聪明着呢，他知道不出现严重的经济困难，财政不大放疯狂投资基建拉动经济，他就很难实现自己的高铁梦。”
    “既然汉东要大力发展高铁产业，他又很想实现高铁梦，双方就一拍即合，让社会资本可以投资参与高铁建设，但在项目的持股比例不能超过50%。”
    “这样一来，铁路总署既解决了资金需求，又掌握着项目的主导权，让铁路这个关系到国计民生的重要领域，就依然还是保持国有，不越红线一步。”
    “至于赵瑞龙……他铆足劲儿从国外薅钱回来投资，本就不是为了赚钱，纯粹只是为了帮他爸赵立春做出亮眼政绩以便进步，砸起钱来自然不含糊。”
    “现在燕沪高铁一期，京州到天海这一段，已经开始联调联试，就算再怎么认真细致，三四个月时间也足够了，年底之前开通运营，基本是板上钉钉。”
    “一旦开通，汉东的制造产业搭上天海的金融外贸，两地之间的经贸往来更加紧密，那GDP不得起飞喽？明年必然干翻东广成为咱龙国第一经济大省！”
    “是啊！不过咱也羡慕不来！”
    廖晨曦笑眯眯的起身端来果盘。
    “甭管汉东会不会超越东广，反正赵瑞龙已经替咱们开了成功先例，咱们就依葫芦画瓢，照着弄呗！”
    “咱们要是能掀起一阵建设高铁的基建浪潮，那绝对能大幅拉动经济增长，这也算是振兴咱大东北了！”
    “而且除了高铁，我觉得咱们还可以效仿汉东，允许社会资本参与其他基建项目，就比如说咱们高速公路。”
    “想当年，咱们盛阳到达连的高速公路，比京州到天海的还早开建，建成之后也同样车流量持续攀升，不得不扩容。”
    “可是同样是扩容，他们允许社会资本参与，很快就解决了资金问题，建设进度也飞快，如今都竣工开通了，咱们呢？”
    “咱们筹谋了两年多，上个月才举行了扩容改造开工仪式，就算一切顺利，这四改八的扩容工程，完工也得2004年去了。”
    “而且人家汉东，还不只是扩容改造了一条高速公路，还同时扩容了很多条，并招标新建了几条，真的是一年顶咱十年！”
    说到这儿，廖晨曦拿起一颗又大又红的荔枝。
    “我认真思考过，咱们宁远省为啥经济萎靡不振，不像汉东省那么有活力？”
    “我想主要原因，还是在于都二十一世纪了、新时代了，咱们的思想依然还很僵化。”
    “过去几十年里，机关单位和国营企业，解决大部分老百姓的就业、教育、医疗、养老等问题，大家过惯了计划经济下，啥也不愁的集体生活。”
    “可时代不一样了，咱们要转向社会主义市场经济，企事业单位用不着那么多人，也养不活那么多人，咱们不就得让老百姓自己养活自己吗？”
    “而老百姓要怎么才能养活自己呢？我想搞高质量经济发展试点的汉东省，已经为咱们试出经验了，就是得国退民进、激发市场活力、发展民营经济！”
    “还是交通为例，谁都知道要想富先修路，可政府拿不出太多钱，经济发展又需要更好的交通条件，那不就应该适当放开限制，让社会资本来投资运营吗？”
    “而且民间早就有一部分人先富起来了，他们没什么投资渠道，就只好把钱存银行吃利息，你说把他们的投资积极性调动起来，这民营经济还能搞不好吗？”
    说罢，廖晨曦将荔枝剥了上半部分的壳，笑眯眯递给葛钧山。
    葛钧山接过荔枝，轻咬了一口。
    冰甜爽口，很是舒坦。

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第423章 明目张胆！想赢，就要不择手段！

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