第2章轰炸东京（中）

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    1942年2月2日，美丽国，佛罗里达州埃格林空军基地。
    “大黄蜂”号航母静静地停泊在近海，她的甲板上被画上了一条白线。那是模拟的起飞距离：467英尺，这比任何陆军飞行手册上规定的最短起飞距离都要短三分之一。
    杜立特驾驶着第一架改装完毕的B-25滑上跑道。
    塔台里，阿诺德将军、金上将，以及几十名高级军官屏息凝神。
    海岸边，一群海军情报人员，用高倍望远镜记录着这一切。
    引擎轰鸣到极限之时，杜立特松开了刹车。
    B-25就像脱缰的野马般冲了出去，速度表疯狂跳动。300英尺……350英尺，机头依然沉重地压在地面上。
    400英尺，跑道的尽头已近在咫尺了。
    就在B-25的前轮距离白线只剩最后50英尺的刹那，杜立特猛地向后拉杆。机头挣扎着抬起，主轮在跑道上又擦行了十几英尺，终于离开了地面。飞机摇摇晃晃地爬升，高度仅有几英尺，几乎擦着海滩上的棕榈树梢。
    成功了。
    塔台里爆发出一阵阵欢呼声，但没有人真正感到轻松。
    因为所有人都知道，这只是理论上的成功，如何在太平洋风暴中从颠簸的航母甲板上起飞那才是重点。
    当天晚上，杜立特在基地的保密会议室里，看到了初步的任务简报。
    计划的核心细节让他久久沉默。
    起飞点在距离东京668海里外，比原计划多出了168海里。这是为了规避日本巡逻艇而不得不增加的冒险。
    轰炸将在白天进行，目标是日本东京的工业区、横滨的船坞、名古屋的飞机制造厂。
    投弹后立即转向，全速飞往华夏的海岸线，预计抵达时间为夜间。
    重庆方面承诺在浙江衢州、丽水等地准备灯光信号和临时跑道，但无法保证这些设施在行动当天是否仍然存在或……安全。
    如果无法找到机场，那么机组人员将不得不在黑暗中选择弃机跳伞，或者在海面上紧急迫降。
    “我们有多少人知道完整的计划？”
    杜立特抬头询问。
    “在这个房间里，有七个人。”
    阿诺德轻声回答着。
    “在‘大黄蜂’号上，只有舰长米切尔和少数军官。在华夏，只有蒋和他的参谋长知道具体降落地点。如果泄密……整个任务将变成一场屠杀。”
    杜立特点点头。
    “我明白。”
    他拿起笔，在机组人员选拔标准那页纸上，加了一行字：
    “必须是志愿者，必须被告知这是极其危险的任务，但不必告知具体目标。”
    “为什么不全告诉他们？”
    阿诺德非常疑惑。
    “因为如果我知道自己要去轰炸东京，然后很可能死在华夏沿海的某个山沟里……”
    杜立特放下笔。
    “我可能也需要一点勇气，才能签下自己的名字。”
    窗外，夜色渐深。遥远的太平洋上，“大黄蜂”号已经开始向旧金山返航。
    在美丽国各地，24架B-25轰炸机正在被秘密改装，48名飞行员和32名机组成员即将收到一纸调令，要求他们立即前往佛罗里达州报道，参加一项特殊的高优先级任务。
    他们中有刚从飞行学校毕业的菜鸟，有参加过不列颠空战的退伍老兵，有想要为珍珠港遇难者报仇的年轻人。他们互不相识，却即将成为彼此生命中最重要的人。
    1942年4月18日，清晨，北太平洋，东经152度。
    风浪比预想中的还要大。
    美丽国“大黄蜂”号航母在六米高的巨浪中剧烈起伏着。
    海水不时冲上甲板，杜立特站在1号机的机翼位置，望着前方的海平线。
    “中校！”
    一名年轻的通讯员跑了过来。
    “‘企业’号发来信号，在前方20海里处发现了日本巡逻艇！哈尔西将军询问……是否按计划进行？”
    所有机组人员都停下了手中的动作，看向杜立特。
    杜立特看了一眼腕表。比预定起飞点远了整整168海里，这意味着每架飞机都要多燃烧168海里的珍贵燃油。而这些燃油，本应是他们在华夏海岸线上空寻找降落场时的生命储备。
    “谢特！回复将军，飞行员就位，准备起飞。”
    没有时间犹豫了。那艘被击沉的巡逻艇很可能已经发出了无线电警报，整个特遣舰队正暴露在日本航空兵的打击半径边缘。每拖延一分钟，“大黄蜂”号和“企业”号这两艘美丽国在太平洋上最宝贵的航母，就多一分危险。
    上午8时整，杜立特爬上了飞机。
    “启动引擎。”
    两台莱特R-2600发动机发出怒吼，螺旋桨飞快的转了起来。
    甲板上的地勤人员拼命

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