第92章：沪粤同行的202路

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    第92章：沪粤同行的202路(第1/2页)
    清晨五点五十分，帝璟东方的晨雾还没散尽，二十岁的阿黄已经站在玄关，指尖划过红米Watch6的表盘。今天的任务比往日特殊——乐群车队系统凌晨推送的通知里，熟悉的粤T07878F氢能源客车被替换成了一台从上海抽调的申沃12米柴电混合公交，车牌沪A69095F，车身是上海公交的白绿涂装，侧面印着「PLUG-INHYBRID」的标识，车头的申沃标志在晨光里格外醒目。
    华为MateXT折叠屏里，系统备注着这台车的适配信息：12米车身，柴电混合驱动，前门上车、后门下车，报站器支持普通话和粤语，票箱自动打印车票，分段收费规则与中山公交一致。阿黄将佳能80D的肩带调整到最舒适的长度，镜头盖紧紧扣着，下午收车后，他要带着相机去中山汽车总站，把这台「沪牌来客」和熟悉的粤T车辆拍进同一张照片里。
    口袋里的小米Fold4震了一下，是芙宁娜的消息，附带一张沪A69095F停在乐群站场2号发车位的照片：「阿黄，这台车好有气势！我刚检查完报站器，粤语播报比之前的车更标准，就是前门的刷卡机位置有点高，我已经垫了个小凳子，王萱正蹲在车头研究上海的车牌呢！」
    五点五十分，阿黄准时抵达小区门口的通勤站。三分钟后，粤T08654D比亚迪K7缓缓进站，墨绿色的车身在晨光里格外醒目。「阿黄，今天开上海来的车？」司机老李笑着打招呼，阿黄抬手将红米Watch6贴近刷卡区，「嘀——员工卡」的提示音落下，他坐在靠窗的位置，将小米Fold4展开，反复核对202路站点表：第4站「中山一路北」红笔标注「已撤销」，第49站「绿博园中心路口」画着黄色星标，全程51站，每站停靠2分钟，80分钟跑完的节奏，因为车身是12米级，他需要比开10米车时更留意进站间距和转弯半径。
    六点二十分，比亚迪K7驶入乐群站场。阿黄一眼就看到了那台申沃12米柴电混合客车，白绿相间的车身线条硬朗，车头的申沃标志熠熠生辉，前门处贴着醒目的「前门上车后门下车」标识，售票台被移到了前门右侧，刚好方便芙宁娜兼顾售票和引导，虽然没有熟悉的原神彩绘，但车身侧面的「PLUG-INHYBRID」标识，却让这台车多了几分科技感。
    「阿黄！」王萱的声音率先传来，她穿着一中校服，手里拿着一本笔记本，正拉着刻晴的手，对着车头的沪A车牌写写画画。十四岁的刻晴手里攥着一块干净的抹布，显然刚帮芙宁娜擦完车厢玻璃，见阿黄过来，她扬了扬手里的系统交接单：「芙宁娜姐让我给你的，新车的操作手册和202路适配参数，她已经把票箱的分段收费标准调好了，最低2元，全程5.5元，中山通五折，老年卡免费。」
    阿黄接过交接单，快步走向调度室签到。领取运营日志时，调度员拍了拍他的肩膀：「阿黄，这台申沃是从上海抽调来支援的，你开了半年车，今天换12米柴电混合，注意转弯半径，进站时慢一点，别刮到站台。」「放心，我有数。」阿黄点头，心里已经把之前开的车和这台申沃的操控差异过了一遍。
    走到沪A69095F的驾驶座旁，阿黄抬起红米Watch6，贴近驾驶座右侧的刷卡机。「嘀——司机卡」的机械音清晰响起，仪表盘的液晶屏幕瞬间亮起，没有了氢能源车的复杂参数，屏幕上只显示着油量、电池电量和202路的电子导航。他坐进驾驶座，发现座椅比氢能源车的更宽大，方向盘也更厚重，符合12米车的操控需求。华为MateXT被他展开固定在仪表盘支架上，同步连接车辆系统，小米Fold4则放在中控台上，打开着和芙宁娜的工作群。
    「快尝尝热乎的生煎包！」芙宁娜端着一个不锈钢饭盒走了进来，她依旧穿着浅蓝色工作服，领口的水神徽章在晨光里闪着光，袖口挽起，露出纤细的手腕。「饭堂今天特意做了上海生煎，我知道你对这台沪牌车好奇，先尝尝上海味道。」她将饭盒放在阿黄手边，转身走到售票台后，「新车的票箱在我左手边，打印车票的速度比旧车快，报站器的手动键就在售票台桌面上，我已经试过了，和之前的车操作逻辑一样。」
    阿黄咬了一口生煎包，酥脆的外皮和鲜香的汤汁在嘴里化开。「发车时间07:20，从乐群到市中医院10分钟，不载客直达，6点50分出发？」他抬头问。「就按这个时间，」芙宁娜一边回应，一边用手指在票箱屏幕上确认设置，「前门上车，后门下车，我得站在门口引导乘客，王萱说要当我的小助手，帮我提醒乘客刷卡，还说要给乘客介绍这台「上海来的大公交」。」
    王萱这时钻进车厢，手里拿着一张画纸，小心翼翼地贴在售票台内侧：「芙宁娜姐姐，我把你和绫华的小画像贴在这里了，

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