新笔趣阁(biquge3456.com)更新快，无弹窗！
高度，就是空战中的命脉。且歼5在高空的稳定性极佳，航炮射击精度更有保障。
"明白！"无线电里传来七嘴八舌的应答声，带着各种口音——云南、广东、冀南、四川，还有几个缅甸华侨的缅语腔调。
不到两分钟，歼5编队就爬升到了12000米，这个高度是当时所有F-86A的升限极限——美军飞行员根本想不到，会有战机出现在他们头顶两千米的位置。
我们再来看看美军飞机。
四十分钟前，青川江以南三百公里，水原机场。
四架F-86A的发动机试车声在跑道上回荡，地勤兵们正在做最后的起飞前检查。
跑道尽头，美军第4战斗机联队的十六架F-86A已经依次排开，机翼下挂载的副油箱在晨光中泛着金属的光泽。
联队长乔治·安德鲁中校坐在座舱里，检查完最后一项仪表数据，朝地勤竖起大拇指。他今年三十四岁，二战期间在欧洲战场飞过P-51，击落过5架德军飞机，是第4联队的王牌飞行员之一。
三个月前从本土调来朝鲜战场，执行了数次任务，全部都返安全航，从未受到损失，或者说敌机没有对他构成任何实质性威胁。
"联队长，编队准备完毕。"无线电里传来各中队长的报告。
安德鲁推油门，F-86A的J47-GE-13发动机发出低沉的轰鸣。他松开刹车，战机沿着跑道开始滑行，加速、抬轮、离地——整套动作干净利落。十六架F-86A依次升空，在机场上空完成编队集结，随后转向北方。