1036.衡阳上空的鹰

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    同时，佐久间师团长命令志摩源吉少将的第五十七旅团，从庙前街和青山街那片区域发起了冲锋。给后者的目标很明确，就是要五十七旅团拿下衡阳的小西门。
    这还不止，他还命令将师团战斗司令部前出至黄茶岭，以便观察前沿战场，指挥战斗。
    就这样战斗了三天，六十八师团的战斗并没有像佐久间中将那样预想的发展，日军在夺取了丁家山附近的一个高地后再次陷入苦战，尤其是夜间中国军队反击极其犀利，日军在白天取得的那一点点进展到了晚上很快又被中国军队收复。
    连着打了整整三天时间，六十八师团还是一点进展都没有，这时却传来了一一六师团也要出动的消息。这下佐久间中将是真的坐不住了，他赶紧下令，准备将师团司令部再往前挪，直接搬到黄茶岭西北的欧家町去，好亲自指挥大局。
    在作战地图前，叫来了师团参谋长原田贞三郎大佐，对他说道：“目前已经投入了六个大队对衡阳发起攻击，作为先头的第一一五大队攻击一再受挫，这是耻辱的！为了打开局面，并且挽回我们部队的名誉，我必须前往第一线督战！”
    参谋长原田贞三郎暗叫不好，本来将师团指挥部放在黄茶岭已经是很靠前的位置了，中国军队的子弹时不时的就会从上空飞过，师团长居然还要前往更前面督战。
    但是参谋长又违拗不过这位趾高气扬的师团长，只能叫上另外一名参谋松浦觉少佐和几个卫兵，陪着师团长前往欧家町阵地，同时也提醒道：“师团长阁下既然要亲自前往，还请多注意安全，最好在我军飞机攻击敌地面阵地时出面查看，这样比较安全”。
    为了配合华中日军“一号作战”行动的后半部行动“拓号作战”（即豫湘桂战役），日本陆军航空队在华中地区集结了第二十五、三十八、九十六、三十三、四十四等五个战队的飞机，加上司令部下辖，总兵力约248架作战飞机。
    可惜这些飞机，在战争前期（拓号作战）时候，被缅甸空军在湖南白螺机场炸毁了一百余架，让华北日军航空兵的飞机数量减少一半。而珍贵的燃油和航空弹药，更是损失了近五成，一度让执行战斗任务的地面部队失去了空中支援。
    可惜因为国内战争（印缅冲突）爆发，让孙义成不得不抽调部分飞机回去助战，加上南洋失误安排，错失了痛打落水狗的机会，让日军华中方面的航空兵力量得到了一些恢复，补充了少量的战斗机和燃料。
    就在前两天，经过和寺内寿一多次的讨价还价，大本营才将部署在新几内亚地区的第八飞行团，调入中国大陆，以增加中国派遣军的空中力量。
    新加入的第八飞行团指挥官为大西洋大佐（没有错，就叫大西洋）。飞行团下辖四个飞行战队，分别为：飞行第9战队（队长高梨辰摊少佐）、飞行第16战队（队长甘三郎中佐）、飞行第90战队（队长平松健二少佐）、飞行第60战队（队长大岩三雄中佐）。
    由于在太平洋经常与美国海军航空兵作战，调回中国的第八飞行团没有满编，只有一半的战斗力量，有各类作战飞机一百二十三架，其中战斗机七十六架，轰炸机四十七架，平均一个飞行战队大约二十到三十架飞机不等。
    被调入中国大陆后，第八飞行团归属中国派遣军司令部指挥，直接上级为三月份才由第三飞行师团改编成的第五航空军。为配合“一号作战计划”的南线作战，该飞行师团就被分散安排在武汉、九江等机场。
    就在缅甸空军到来的前两天，迫不及待的横山勇已经要求第八飞行团参与到衡阳战场，城里城外的国军阵地进行轰炸扫射，对守城的国军造成了很大的损失和威胁。
    也就是在这个时候，缅国空军飞机再一次抵达芷江机场，且在到达后第二天一大早就出动了飞机飞临衡阳战场上空。
    这一次，孙义成亲自驾驶一架歼7战斗机，和三十多架其他型号的战斗机一起，护航着同样数量的轰炸机，前来轰炸围攻衡阳城的日军部队。
    这次缅甸空军的战斗机型号很杂，有美制的P-40，也有苏制的拉-9，还有日本的中岛1式，以及少量的P-51战斗机。
    如此的组合也是没有办法的事情，美国人能够出售给缅甸空军的战斗机数量有限，零元购获得的美军飞机也不可能大量暴露在外人面前，所以只能以从空间里购买的苏制拉-9来使用。
    亲自驾驶歼-7出战，其实是把他当成空中预警机和指挥机来使用的，利用歼-7机载雷达发现敌机后，通过机载通讯设备联络和指挥己方飞机作战。特别说一句，现在的缅甸空军，所有飞机都加装了无线电台，可以进行空中通话。
    衡阳附近上空，湘江的晨雾被一架涂有青天白日徽的P-40战机的螺旋桨搅成旋涡，这是缅空军飞行员周大成驾驶的飞机。这次参战，所有缅国飞机也都涂装了民国空军的机徽，为

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