第704章那么，古尔丹，代价呢？

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预计会后年完工。」
    马克·安德森站在一旁，听著这些充满硬核工程美学的推演，这些钢铁、核能和太空货柜概念的玩意可太符合当下对未来科技美学的畅想了。
    他看著屏幕上那个正处于半成体状态的地球空间站。
    「所以，现在的NERVA—M1，更像是一艘被教授提前扔进月球的先遣旗舰？」马克问道。
    「是的，安德森先生。」罗伯特主管说，「在地球港口完工前，它将在低月轨道和月球南极之间进行物资摆渡。它在等地球的港口修好，我们将会造大致七到十艘NERVA—
    M1。
    「」
    「我们会将货柜概念的货物运输装置也应用在宇宙运输中。」
    「我们靠可回收火箭将太空货柜运输到地球一号中央空间站，然后靠NERVA—M1将货物从地球一号中央空间站运送到绕月空间站，再由另外的NERVA—M1飞船将货物运送到月球南极。」
    「它是一整套的规划。」
    马克听得如痴如醉，「罗伯特主管，我想请问一下，五百公里的高度，按照我的理解，这个高度是否有些太高了？虽然它仍然处于近地轨道，但它已经开始接近内范艾伦辐射带的下沿，尤其是在南大西洋异常区。」
    罗伯特用惊讶的眼神看了马克一眼，他轻轻鼓掌道：「马克·安德森先生，没想到你对太空问题如此了解，难怪老安德森议员会将你介绍给教授。」
    「你说的有道理，空间站多次穿过内范艾伦辐射带，确实会造成一些太空人的身体安全问题，会引发电子元器件的单粒子效应。」
    「所以地球一号中央空间站是一个单纯的货运中转站，太空人是会尽量避免上去的，哪怕要上去处理一些维修工作，也是会全程穿防护服。」
    「至於单粒子效应，我们要在舱体结构中大量使用富氢材料进行局部防辐射强化，电子元器件也会全面采用抗辐射固化技术和三模冗余备份设计。」
    马克·安德森鼓掌道：「不愧是NASA，果然，在专业度上永远不要怀疑NASA。」
    其实哪怕是后世的NASA，方案也是非常详尽的，方方面面都考虑得特别到位，就是执行的不到位。
    NASA拥有人类历史上最顶级的航天工程经验库。从阿波罗计划、太空梭到国际空间站，他们建立了一套近乎完美的系统工程体系和极度严苛的风险管理机制。
    他们的方案是成千上万名工程师通过故障树分析、失效模式与影响分析打磨出来的。
    从太空人的辐射防护、心理健康，到每一个螺丝钉的供应链冗余，技术方案在纸面上无懈可击。
    NASA背后有喷气推进实验室、各大研究中心，以及国家科学院等顶级智囊。任何一个大项目都要经历极其冗余的阶段性审查，确保技术论证在科学上绝对严密。
    例如，针对2030年左右国际空间站的退役，NASA在2020年之前就拿出了极其详尽的坠毁方案，甚至专门招标设计了一艘脱轨太空飞行器用于模拟坠落情况，连坠落到南太平洋无人区的每一块碎片的散落范围都算得清清楚楚。
    但到执行层面，就面临没人的问题。
    NASA倒也没有严重到一半的人都是印度裔的份上，印度裔最多也就5、6个百分点，NASA的人才面临的严重问题是人不干活。
    和所有官僚体系一样，NASA的白人工程师也不干活了。
    根据NASA监察长办公室的报告，NASA科学与工程部门中，55岁以上的员工占比接近40%，大量处于随时可以退休的状态。
    这导致了可怕的技能断层，老一代经历过阿波罗计划、太空梭研发的工程师已经悉数退休；而中年一代由于过去二十年NASA缺乏自研项目，他们的大部分职业生涯都在审查供应商提交的报告、写PPT、开论证会中度过。他们失去了在一线的实操经验。
    至于更年轻的一代，有能力的在NASA攒几年履历后被SpaceX、蓝色起源或各大商业航天初创公司高薪挖走，剩下的不就只能整出烂活吗。
    至于现在，70年代，NASA作为人类中心，毫无争议的高地，无论是物质待遇还是精神满足那都是拉满了的存在。
    任何一个NASA的高级主管要是愿意去华尔街，最少都是同级别岗位的平调，哪怕你没有任何金融行业的从业经验。
    比如罗伯特，他在NASA是高级主管，去到华尔街的高盛、摩根也是高级主管。
    介绍结束后，柯林顿·安德森表示希望能有一个安静的空间休息一下，罗伯特顺势离开，并且表示有事随时叫他。
    小会议室的自动门缓缓闭合，将罗伯特的脚步声隔绝在外。
    房间内顿时安静了下来。
    老人整个人深深地陷在轮椅里。
    马克·

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第704章 那么，古尔丹，代价呢？

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