第613章颓势尽显，李柏如何破局？

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   以及6月15日进行的环瑞士，和6月22日的哥本哈根冲刺赛。
    环多菲内和环瑞士都是多日赛。
    哥本哈根冲刺赛是单日赛。
    哥本哈根冲刺赛的赛程跟环瑞士最後一天的比赛冲突了。
    在车迷们看来，李柏应该会选择两个多日赛。
    相比於环意的总成绩冠军，李柏在这两个八天为一期的多日赛夺冠的可能性更大！
    而且，比完环瑞士之後，李柏还可以有两个星期的休息时间。
    这样再衔接下个阶段的环法大战，赛程堪称完美！
    不过，李柏可没他们想的那麽远。
    他现在满脑子想的都是环意的比赛。
    谁说李柏就没有机会再在环意上有所建树？
    就算全世界都认为他拿不了总成绩冠军。
    就算沃克勒都看出了李柏的“颓势”。
    就算李柏受到了这麽多车队的针对。
    李柏依然把自己的目标设为环意的总成绩冠军！
    “保存体力，争取完赛？这不是我的作风！”
    “第十四赛段，我要跟他们拼上一场！”
    “让他们看看，我是不是真的不行了！”
    先进行的其实是第十三赛段。
    第十三赛段是山地赛段。
    不过，说是山地赛段，实际上全程都是在零海拔的大平路上骑行。
    倒是有几座小山，零散地分布在各个阶段。
    但最高也不过四百米的海拔。
    总体的海拔爬升也才一千四百多米。
    基本上也算是一个平路赛段了。
    李柏在这场比赛选择了保守战术。
    他没主动突围，但主集团还是在终点前追回了所有的突围集团，大家一起朝终点发起冲刺。
    混在主集团中完赛的李柏的成绩跟第一名其实是没差多少。
    只是算上减秒的奖励，罗格利奇和李柏在总成绩排行榜上的距离已经不足一分钟。
    其他人也仅仅是比李柏多了一分多钟。
    看起来，李柏真有可能在第二周结束前丢掉粉色领骑衫啊！
    因为第十四赛段又迎来了平路赛段。
    真正的平路赛段，总体爬升才八百多米。
    他们觉得机会来了。
    李柏也觉得他的机会来了！

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