第726章正经点儿

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    万一苏维德掉下来了呢？
    那可真是可喜可贺，我们痛失了一位优秀的同志，亲密的战友，你们圣塔雅集团没点表示吗？
    再送我们一架飞机都不成了，关键是谁敢坐啊，有人敢坐也没人敢开啊。
    阴，还是老李阴，损，还是老李损，阴损，还是老李阴损啊。
    李怀德这边一记阳谋敲打苏维德，李学武却早已经准备好了阴谋在等着对方掉坑。
    两人真可谓是配合得当，默契无双了。
    难怪苏维德要说他们俩都不是好东西呢。
    ——
    与其说圣塔雅集团送了红星钢铁集团一台公务飞机，倒不如说是卖的人情。
    亏本是不可能亏本的，香塔尔是商人，不是慈善家，羊毛出在羊身上。
    无论是能源总公司的合作，还是工程建筑总公司的合作，亦或者是补偿贸易中的巨轮交付，红星钢铁集团表现出了优秀的信誉度。
    这让圣塔雅集团在国际贸易中掌握了绝对的生产优势，实力得到了进一步的提升。
    你倒是二十万的公务机说送就送，没看见她在国际市场上赚的盆满钵满呢。
    当然了，这话说起来不是嫉妒，就连老李都承认这一点，认知以外的钱是赚不到的。
    就像红星钢铁集团钢城汽车厂和特种车辆制备厂搞出来的鸿途客车。
    你就说这种订制化客车有什么技术含量啊？
    七月上旬，李学武出面招待了北方的几个省府办代表，对方是来接收早前订购的鸿途客车。
    这一次同样交付了三台，另有订单新增。
    津门水产总公司订购一台，京城化工订购一台，其他联合企业也有代表来考察这台车。
    实在是红星厂早前选择的代言人给力，周先生最近的几次考察都是乘用的这种车辆。
    包括去一些省份调研工作，也有这些车辆的露面，一下子就勾起了各省府办、市府办的注意，打听之后才知道，这是红星汽车的子品牌。
    红星造车，越造越多。
    不仅产能多，就连品牌和品类也多，真就在短短两年之内，利用国内对供应链和流水线生产的技术差，成就了向先进汽车企业的大跨步发展。
    周先生乘用这台车也是有明显目的的，那就是彰显国内汽车发展的新动力，也是给相关部门和企业上一点压力，不会学，还不会抄作业吗？
    还真就不成，红星汽车没少借鉴同行优秀产品的技术，倒是很少有企业抄袭红星汽车。
    原因很简单，红星汽车走的是高性价比的经营思路，品质要求高，价格定的低。
    换句话来说，成本压缩能力强，价格战不怕打，谁要跟着红星汽车屁股后头走，准栽跟头。
    当然了，红星汽车有这样的研发、生产和销售能力并没有猖狂到不知道自己是谁。
    集团上下职工的自豪感和归属感明显有所提升，说飘了的，李学武不知道有没有。
    但是，集团的干部很少有飘了的，都挺踏实的。
    恐怕唯一飘了的就是老李，他现在开始学会躲人了，很怕别人夸他。
    以前经常联系这个厂、那个厂的关系一起吃饭打牌，现在能躲就躲了。
    在早，小食堂和招待所，哪天晚上不得准备一桌，李主任是要招待上面领导的。
    现在？李主任修身养性呢。
    红星钢铁集团发展的越好，李怀德越觉得身上的压力大，大到他都不敢随便装哔了。
    你就说，这么努力地工作，要是不能装哔，那工作干起来还有什么意思。
    打江山是为了什么？
    还不就是为了能醉醺醺地喊一句“接着奏乐接着舞”嘛。
    现在奏乐没了，舞也没了。
    他也怕了现在的组织生态环境，就连他最喜欢的节目，去舞蹈团当陪练的工作都停了。
    无他，苏维德像一只野狗盯着他，等着他出错，好在他的屁股上来上一击。
    没有能动他的屁股，李怀德的谨慎是有原因的。
    当领导的可以低调，但做产品不能低调。
    鸿途客车已经走上了正轨，李学武同其他几位领导商议后，决定在特种车辆制备厂的这个项目上投入更多的工人，月产能提升到6台。
    别说李学武使大劲儿拉细屎，鸿途客车的框架是流水线生产，其他的都是订制化手工生产。
    从设计到装饰，所有环节都是设计师同工程师带领手工技师一点点来加工完成的。
    这有点类似于后世的买房车框架自己改装。
    不同的是，这个时代可没有后世丰富的供应链产品，不少零件都是临时加工或者手搓的。
    所以一台车八九万，甚至上到十万块，真就不是心黑了，纯属是红星汽车搞的情怀。
    也别看不起情怀，李学武让他们手搓的那几台坦途和陆地巡洋舰可是骗……招来

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第726章 正经点儿

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