第830章千禧年数学难题

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    在周庆之的开场之后，自然就轮到作为出席领导的张洪飚讲话。
    他这一讲，
    常浩南毫不怀疑，如果不是更上级领导直接拍板，恐怕c808连巴蜀航空这第二个启动用户都不太能找的见。
    不过，这也不重要了。
    毕竟，当年之所以会单独成立民航局这么一个单位，并不只是为了管几个航空公司。
    更重要的是想靠它来统筹整个华夏民用航空工业的发展。
    结果你统筹来统筹去，一顿操作猛如虎。
    最后20年成绩不如隔壁两年。
    那现在既然这后一半职能已经被交给了科工委，那自然也没必要保留这么大的一套人马。
    因此，民航局应该很快会进行调整，从直属局变成相关部委下属的二级局，剥离大部分行政职能成为一个相对单纯的业务部门。
    不会构成任何威胁了。
    这也是为什么常浩南刚才会跟张洪飚说，沪飞现在最主要的任务是保质保量交付订单——
    尽管支线客机在华夏这种人口规模和国土面积的国家很难成为主流，但哪怕只是飞一些边疆地区，以及中西部的航线，也足够养活这个型号了。
    而只要能稳定、安全地持续运营几年，在有faa和easa适航认定加持的情况下，出口，也几乎是顺理成章。
    再加上一部分军用平台和专机订单……
    毫不夸张地说，好日子还在后头呢。
    庆祝仪式结束之后，自然是例行的宴会环节。
    只不过，沪飞这次可以说是别出心裁。
    既没有选择高档酒店，也没有在集团餐厅。
    而是直接把宴会场设置在了总装车间附近的露天位置。
    4月中旬的上沪，天气刚好是可以称之为凉爽而不寒冷的程度。
    徐徐清风吹来，身边不远处就是作为今天庆祝主角的五架客机……
    倒也是一种别样的体验。
    一片觥筹交错当中，常浩南向周庆之和旁边的联航代表举杯。
    “那就，预祝你们的首次商业运营成功！”
    ……
    与此同时，大洋彼岸。
    马萨诸塞州，克雷数学研究所。
    一大早，兰顿·克雷就急匆匆地走进了研究所负责人，同时也是哈佛大学数学教授亚瑟·杰夫的办公室。
    刚进门，他就把手中拿着的一份报纸放在了后者面前，然后一屁股坐在不远处的沙发上：
    “亚瑟，下个月，法兰西学院会举办一场千年数学会议，我们得搞点动静出来。”
    两年之前，二人共同创立了这个研究所。
    因为出资人和冠名人克雷的主业是个商人，所以研究所的日常工作都是由杰夫来负责。
    不过，前者毕竟是金主，在关键的事情上还是有话语权的。
    克雷研究所说是个非牟利性质的机构，但是众所周知，非牟利性质≠不牟利。
    兰顿·克雷在研究所上面投入大把经费，一方面确实是因为他对数学这种自己学不太懂的学科有点兴趣。
    但更主要的目的，还是想借此在学术圈获得一定的影响力。
    客观来说，他在这方面还是挺成功的——
    尽管研究所成立至今才过去两年时间，但在理论数学这个圈子里已经算是小有名气。
    哪怕是一些知名数学家，也至少会对兰顿·克雷这个名字留有一定印象。
    如果是在公开场合，也会出于客套地“高度评价”几句。
    数学家也是要吃饭的嘛。
    不过，克雷本人对于现状仍然不够满意。
    他一直希望，自己的克雷研究所能够成为像普林斯顿高等研究院那样世界顶尖，就算水平不能顶尖，至少影响力也要顶尖的研究机构。
    “搞点动静？”
    杰夫拿起报纸，目光飞速扫过上面的报道：
    “兰顿，你知道，数学研究是需要灵感的。”
    “现在只剩下一个多月的时间，我也不可能给你保证说拿出什么轰动世界的成果来。”“嗯……”
    克雷有些沮丧，但也知道对方说的没错。
    数学这东西，不是你肯砸钱就一定能出成果的。
    至少在规定时限内不行。
    “本来，我准备去年年末就以研究所的名义开一次千禧年数学家大会的，结果被普林斯顿那边抢了先，这次又是法兰西学院……”
    “要是再继续拖下去的话，那千禧年这个举世瞩目的时间窗口可就要过去了……”
    从1999年末到2000年上半年，庆祝千禧年的活动都比较正常。
    但要是到2000年下半年你还在庆祝千禧年……
    就显得比较怪了。
    所以，留给克雷的时间已经不多了。
    看着老友兼金主一脸焦虑的样子，杰夫也只好开动脑筋思考起来

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