第494章：中华轮

新笔趣阁(biquge3456.com)更新快，无弹窗！

坞、船台219座；能够建造华乙二型、三型轮船的造船厂则有426家，计有船坞、船台1563座。
    除了为军舰服务的军用造船厂和民间造船厂的200米以上尺寸的大型船坞、船台，船政司认为每个季度全国的造船厂尽数开工即可建造600万吨轮船。
    因此，船政司在开战之前便制订了700艘货轮的建造计划，总净吨位约400万吨，交于125家造船厂建造，至此时已基本完成。
    这批货轮基本是练手用的，建造时间较长，平均为145天，其中约60%为华乙一型。
    “这批轮船交付之后，可以有效补充因南洋战役征用轮船造成的空档期和战争损失。”重工业部船政司司长黄启威点了点头。
    接着，海事局又补充道：“依照从巴城缴获的海图，配合此前绘制的海图，海事局已完成对南洋与外南洋间的多条航线的核验工作，华乙二型轮船亦能够以阶段输送的模式向外南洋领地递送物资。”
    历史上，在1941年12月7日太平洋战争开始之后，日本就陆续征调了大量船只，截止1942年春季，海陆两军共计征调390.07万吨商船，其主要用途是维持南洋和外南洋战区的战争需要。
    国防军在规模上则要更高于日本，而南洋战役结束一批商船也要进行修整。
    此时若无补充，倒也不是不能全都要，目前中国仍有400万吨远洋商船可供征调，再加上正在改造的几艘超级邮轮，基本能够满足需求两线全面进攻的需求，但代价是贸易和运输上的失能。
    但有了这批货轮，战争的规划上显然也更有操作空间。
    “陆军觉得行动如何？”左念微点了点头，看向陆军方向。
    “我部对战略无异议，但战术问题上，仍有商讨的空间。”陆军代表不置可否。
    一旁的海空军自然是看出来了陆军的意思，是希望在战斗中取得独立地位，于是也望向了左念微。
    “从本质上来说，远征澳洲是在对抗美国，澳洲的核心议题是切断美澳联系，剥夺美军在南太平洋的立足点。”左念微的话也为战争的基调奠定了基础，而权责问题也就没有什么好说的了。
    在防备美国的基础上，海空军务须为陆军提供最大的支援，以尽快解决澳洲战役为目标。
    因此，前中期最核心的地方实际上还是最初的登陆场。
    两天后，陆海空三军再度召开了一次全体会议，对接下来的战役进行了更细致的商定。
    而会议的规模也不小，除了总参谋部和海空两军，光是师级军事主官、副官、政参陆军就派来了三十多个，还有国防委员会陆军处的几名核心人员和高级参谋，显然是准备一次性敲定主要的战术问题。
    自从南洋战役爆发以来，美国与澳大利亚之间的联系就以肉眼可见的亲密起来，尤其是在马来亚战役结束之后，宗主国鞭长莫及，澳大利亚自然就只能指望美国了。
    如今，英国纵然有干般万般的不愿意，也没有什么办法，只能看着美国向澳大利亚施加影响力。
    而在近几个月，两国海上运输也越发频繁，航线上几乎天天能见到启航自旧金山的美国商船队。
    罗大统领大手一挥，给澳大利亚批了一大笔贷款，拿着这笔钱，澳大利亚人订购了大批的机床和武器装备，用于扩建兵工厂、扩充军队。
    小到子弹步枪、螺丝零件，大到坦克飞机、机床厂房，美国人有求必应，光速发货。
    很显然，在中国架着美国的同时，美国人也在架着中国。
    在不违反太平洋合约的基础上，美国正在努力将澳洲塑造成自己在西南太平洋的战略基地。
    而澳大利亚占地广阔，资源丰富，在跨海作战的前提下，其人口尚足以支撑战争的需求，如今国防力量日涨月增，若不能尽快达成目的——或是占领澳洲，或是美国应战——后果不堪设想。
    在这场战役中，海空军本身的动作是比较有限的，澳大利亚就那几艘船，一支分舰队就足以解决战斗，而空军也相差无几。
    因此，他们在澳大利亚初期的战役讨论中并没有那么重要，完成任务的难度不大，二者在大战略上更重要的是应对美国的行动。
    海空军已准备在进攻澳洲的同时，以战争为由，在一定程度上突破合约，在中太平洋上修建港坞设施和夜战机场，至于地方倒也都是老熟人了——关岛、特鲁克群岛、瓜达尔卡纳尔岛。
    这些地方，要么是太平洋舰队的前出基地，要么就能切断美澳联系，都是兵家必争之地。.

章节报错（免登陆）

下载APP，无广告、完整阅读

验证码：提交关闭