第252章：天空时代

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英国空军创建人休·蒙塔古·特伦查德和美国独立空军倡导人威廉·米切尔等人。
    同样关注飞机发展的国防军自然也不会忽视这方面的理论发展，然而，此时占据主流的双翼式飞机却由于自身的结构特点，令其在朝着飞得更快、更高、更远和结构更强的方向进化的过程中不可避免的遇到了瓶颈。
    这1问题也就导致了各国在设立具有战略意义的独立空军时都难免犹豫，想要真正的打消这些顾虑，只有等到金属结构单翼机大放异彩之时，不过国防军也有1些这方面的设计，并在20年代初完成了1些原型机。
    虽然此时这些飞机的性能还不尽如人意，但依然促使国防军下定决心建立独立空军，最终，于1923年国防军成立了独立的空军，同时也发展出了1批性能不错的飞机。
    这些飞机虽然大多还是双翼机制型，但都已经采用了金属结构，有了战斗机的样子。
    空军的主力战斗机机型是22式战斗机，开放式驾驶舱，后3点式固定起落架，机身长约7.8米，翼展10米，最大起飞重量1400千克，机头装有1台460马力v型活塞式发动机，最大平飞速度为每小时260公里，最大航程750公里。
    武器上倒没什么特别的，在驾驶舱前方并列装有两挺固定式7.5mm口径机枪，还可以挂载1枚100公斤的炸弹。
    整体上来说，这架飞机的性能不错，能够满足现阶段的作战需要，国防军海军航空部队所装备的战斗机也是该型飞机的舰载型。
    其尺寸和性能与母型基本相同，不过最大起飞重量增至1550公斤，最大航程为700公里，并加装了能够外挂50公斤炸弹的挂架，可以挂载4枚50公斤炸弹，或者1枚200公斤炸弹。
    轰炸机的发展甚至比战斗机还要早1点，早在欧战刚开始就已经开始设计了1型，并出口到了欧洲，为国防军获取了不少的数据。
    而空军即将装备的主力机型是24式双发水平轰炸机，这已经是国防军第3代制式轰炸机了，采用双翼双垂尾的布局方式，机身长19米，翼展26.5米，最大起飞重量8000公斤。
    该机型的乘员为4人，机腹设有弹舱，可携带威力巨大的350公斤航空炸弹，共计3枚，自卫武器包括在机头和机背处设置的两个机枪位，分别安放1挺自卫用的活动机枪。
    其动力方面，在两副下翼处装有1台570马力v型活塞式发动机，最大航程1500公里，最高飞行时速185公里。
    海军则装备有1型单发双座鱼雷攻击机，其最大起飞重量约3300公斤，可外挂800公斤的鱼雷或炸弹，装有1台750马力v型活塞式发动机，最高时速220公里，最大航程1300公里。
    在欧战中，奥匈帝国对意大利的空袭确实精彩，虽然这是建立在防空武器极端薄弱，战舰泊于港内的情况下，但也足见飞机还是能够给战舰造成1点伤害的。
    刚刚经历过1战的1920年代是航空时代到来的第1抹朝阳，也正是双翼式飞机的鼎盛时期，航空技术上的日臻成熟，让各国在飞机的设计风格上总体趋于1致，再难见到以往那些形式各异的奇特创意了。
    同样的，当近乎于杂技表演的天马行空的奇思妙想被收束，人们对于空中作战也愈发寄予厚望，对飞机性能的要求自然也逐渐上升。
    尤其是在海军方面，航空派将希望寄托于飞机，理想派期待着飞机打败战列舰的那1天，虽然现在这只是1句空谈，但等到十年后，大部分战列舰都将不再是飞机的对手。
    当然，这其中华盛顿海军条约还是出力甚多的，在1935年之前，那群1战老登基本都挡不住飞机了，而等到2战打上两3年，大和如果单打独斗也都只能是1道菜了。
    虽然海军中也有许多人不相信，但矛的发展总是会促进盾的进步，新的防空武器和体系也即将出现在众人的视野中。

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