第 2250章埃龙马斯克

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城天气晴朗。
    上午十点整，一支由三辆黑色特斯拉ModelS组成的车队，在前后安保车辆的护卫下，悄无声息地驶入风驰前沿研发中心。车队中间那辆车的车门打开，穿着标志性黑色特斯拉夹克、面带标志性微笑的埃隆·马斯克，在朱晓彤等人的陪同下，迈步下车。
    关翡、李钧、田文三人亲自在研发中心主楼前迎接。
    “马斯克先生，欢迎来到风驰前沿。”李钧上前一步，用流利的英语说道，与马斯克握手。
    “李，很高兴终于见到你。你们在低空领域做的工作，很棒。”马斯克的目光锐利而充满好奇，迅速扫过李钧，又看向他身后的关翡和田文，“这两位是？”
    李钧介绍道：“这位是关翡先生，我们最重要的战略投资人和合作伙伴。这位是田文先生，我们的资本战略顾问。”
    马斯克与关翡、田文依次握手，目光在关翡身上多停留了一秒，似乎对这个年轻的东方面孔能成为风驰的“最重要战略投资人”感到一丝兴趣。“关先生，田先生，你们好。”马斯克的中文发音不算标准，但足够清晰，目光在关翡脸上停留，带着毫不掩饰的好奇与审视，“终于见到你们了，风驰的‘雨燕’非常酷，那段暴雪救援的视频更是令人印象深刻。”
    没有过多的寒暄，马斯克直接提出要求：“我想先看看你们的‘鸟’，可以吗？”
    “当然，这边请。”李钧亲自引领马斯克一行前往研发中心的核心区域。
    车间内，一架接近完工的“雨燕二号”原型机静静地停在中央，流线型的机身、复杂的传感器阵列和多组涵道风扇，无不彰显着其高科技含量。数十名工程师正在周围进行最后的调试工作。
    马斯克立刻展现出技术极客的一面，他围绕着飞机仔细观看，不时提出极其专业的问题：
    “涵道风扇的叶片材料？推重比？”
    “电池包的能量密度？热管理方案？”
    “飞控系统的冗余设计？如何处理传感器失效？”
    “在强侧风下的稳定性控制策略？”
    李钧和陪同的首席工程师一一作答，数据详实，逻辑清晰。马斯克听得非常专注，偶尔会打断，追问某个细节的实现方式，或者提出一些基于第一性原理的、天马行空却又直指核心的设想。
    “将火箭姿态控制的某些算法简化后应用于大气层内飞行器，或许能进一步提升极端工况下的稳定性……”马斯克若有所思地说道。
    随后，他们来到了飞行控制实验室。巨大的屏幕上显示着复杂的仿真模型和实时数据流。马斯克对风驰基于海量真实飞行数据驱动的AI飞控系统表现出浓厚兴趣。
    “数据量？迭代速度？如何确保AI决策的可解释性和安全性？”他追问不休。
    李钧展示了部分非核心的数据看板和迭代日志，并解释了他们在模拟环境中进行海量“暴力测试”以确保系统鲁棒性的方法。
    “很好。模拟与现实世界的结合，是通往可靠自主飞行的必经之路。”马斯克点头认可。
    参观完实验室，众人移步试飞场。
    碧空如洗，一架处于最佳状态的“雨燕二号”原型机已经准备就绪。王牌试飞员武星站在机旁，身姿挺拔。
    马斯克目光灼灼的盯着眼前这架银白色，没有任何涂装却十分带科技感的飞行器：“我能……感受一下吗？”他指了指飞机。
    这个要求有些出乎意料，但也在预案之中。在确认了安全程序和保险措施后，马斯克在武星的指导下，坐进了副驾驶位置。
    引擎启动，垂直升空。武星熟练地操纵飞机，展示了平稳悬停、低速机动和一次小半径盘旋。虽然只是基础动作，但透过舷窗俯瞰大地和亲身感受飞行器的稳定与灵活，让马斯克脸上露出了孩子般兴奋的笑容。
    几分钟后，飞机平稳降落。马斯克意犹未尽地走出座舱，对迎上来的李钧和关翡说道：“难以置信（Incredible）！操控感很直接，噪音也比我想象的小。这不仅仅是概念，它已经是一件接近成熟的产品。”
    接下来的闭门会议，在研发中心的顶层会议室进行。只有马斯克、朱晓彤、关翡、李钧、田文以及一名特斯拉的随行技术顾问参加。
    马斯克不再掩饰他的真实意图，他身体前倾，目光灼灼地看着李钧和关翡：
    “李，关，坦白说，我看好低空出行的未来，但现有的参与者，包括一些巨头，都还在旧框架里修修补补。你们走在了前面，尤其是在适应性和数据迭代上。”他顿了顿：“我看过你们的技术白皮书和部分专利摘要。你们在复杂环境感知和飞控决策上的算法很独特，尤其是在缺乏稳定GPS信号下的多源融合导航，这比我们最初为Hyperloop（超级高铁）设想的一些方案更贴近现实。SpaceX的火箭垂直回收积累了大量高速、高动态下的实

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